Auto elettrica: conviene? Dipende da due cose

Che l'elettrica faccia spendere meno lo si sente dire spesso, ed è vero solo a metà: manca il «per chi». Lo stesso identico modello può alleggerire parecchio i conti di una famiglia e non spostare nulla in quelli di un'altra. A fare la differenza non è l'auto: sono due abitudini tue, che esistono già oggi, qualunque macchina tu abbia: quanti chilometri fai in un anno e dove la lasci la sera.

1. Quanti chilometri fai davvero

Quasi nessuno lo sa, e quasi tutti credono di farne più di quanti ne fanno. Secondo l'Istat, nel 2023 ogni auto in Italia ha percorso in media 10.949 chilometri. Il tuo numero lo trovi in due minuti: prendi i chilometri annotati alle ultime due revisioni, fai la differenza e dividi per due. È un numero misurato, non una stima a memoria.

Conta perché un'elettrica, a parità di modello, di solito costa di più all'acquisto, e quella differenza si recupera un chilometro alla volta. Chi ne fa pochi la recupera lentamente; chi ne fa tanti, in fretta. Ma solo se vale anche il punto 2.

2. Dove la ricarichi

Qui si gioca la parte più grossa del conto, e la risposta la conosci già: l'auto, la sera, dove resta?

Se hai un box o un posto auto dove mettere una presa o una wallbox, ricarichi con la corrente di casa, al prezzo scritto sulla tua bolletta. Se parcheggi in strada, dipendi dalle colonnine pubbliche, e lì il prezzo del chilowattora cambia molto: le colonnine lente costano meno, quelle veloci e ultraveloci di più. Chi ricarica soltanto alle più rapide può arrivare a spendere, per fare cento chilometri, quanto spenderebbe a benzina — e a quel punto il sovrapprezzo pagato all'acquisto non rientra più.

Due prezzi, quindi, e sono entrambi scritti: quello di casa sulla bolletta, quello della colonnina sull'app o sul display prima di attaccare il cavo.

3. Il conto, con i tuoi numeri

Non ti diamo cifre nostre: cambierebbero da una settimana all'altra e non sarebbero le tue. Ti diamo il metodo, che sta in tre righe.

A benzina o gasolio: i litri che la tua auto consuma ogni cento chilometri (calcolati da un pieno all'altro, non letti sul computer di bordo) per il prezzo al litro che paghi.

In elettrico: i chilowattora che l'auto consuma ogni cento chilometri per il prezzo del chilowattora dove ricaricherai davvero. Due avvertenze oneste: il consumo reale è più alto di quello della scheda tecnica, soprattutto in autostrada e d'inverno; e una parte della corrente che paghi si perde durante la ricarica senza arrivare alla batteria.

La differenza fra i due risultati, moltiplicata per i tuoi chilometri, è quanto risparmi in un anno di sola energia. Mettila accanto a quanto costa in più l'elettrica rispetto alla stessa auto con motore tradizionale: è il numero di anni che ti servono per andare in pari. Poi confrontalo con il tempo per cui tieni un'auto. In Italia le auto in circolazione hanno un'età mediana di 13 anni (Annuario ACI 2025): c'è chi la cambia dopo quattro, e in quel caso il conto deve chiudersi molto prima.

4. Quello che questo conto non dice

Non è un giudizio sull'elettrica. Lascia fuori emissioni, silenzio, piacere di guida, accesso alle zone a traffico limitato — ragioni rispettabilissime, ma che con il portafoglio c'entrano poco. E lascia fuori quanto varrà quell'auto quando la rivenderai, perché oggi nessuno può saperlo: un numero preciso, su questo, sarebbe una scommessa.

Risponde a una domanda sola: comprarla per spendere meno funziona? Sì, quando la strada che fai è tanta e la corrente è quasi sempre quella di casa. Se una delle due condizioni manca, meglio scoprirlo adesso che dopo la firma.

In pratica

• Tanti chilometri e posto auto con la corrente: l'elettrica è da mettere seriamente nel confronto.
• Pochi chilometri, ma ricarichi a casa: il conto si chiude lentamente; guarda anche l'ibrido (ne abbiamo parlato in Benzina, diesel, ibrido o GPL).
• Auto in strada, ricarica solo alle colonnine: oggi, per il portafoglio, difficilmente è la scelta giusta. Può esserlo per altri motivi.

Se stai scegliendo

Il metodo per mettere in fila tutte le spese di un'auto, non solo il carburante, lo trovi in Quanto costa tenere un'auto. Tra i marchi che trattiamo sul nuovo ci sono tutte e tre le strade: elettrico, ibrido e tradizionale. Se vuoi vederle da vicino e provarle, scrivici o passa a trovarci a San Pancrazio Salentino (Brindisi).